耳鼻咽喉科新标准主要变化有：
1.听力鉴定新标准：“宽”中有“严”，宽严相济，体现了科学性和规范性。
新标准内容：“纯音气导听阈每耳在Hz、Hz、Hz、Hz、Hz任一频率听阈不应大于25dB；Hz、Hz、Hz三个频率的双耳听阈总值不应大于dB且每耳Hz不应大于45dB。”
新标准的修订主要体现在两个部分。首先是“-Hz”部分。原标准规定“、、Hz任一频率的听力损失不应超过20dB；、Hz任一频率的听力损失不应超过25dB；这五个频率上有一或二个频率超过上述标准5dB可视为合格。”
近年来，随着民航业的迅速发展、民用航空器的不断更新，以及民航耳鼻咽喉科鉴定技术和测听环境的升级，这一规定的局限性日显突出。鉴于此，我们以现行的WHO正常听力范围为依据，将“～Hz”统一界定为25dB，既体现出了科学性，也达到了规范性的要求。
其次是高频“、、Hz”部分。新标准把高频总值放宽到了dB，相对于原标准的dB，放宽幅度着实不小。这对于当前高频听力损失发病率较高的高中生或大学生们来说是一大利好，相信许多受此困扰的同学又看到了翱翔蓝天的希望。然而，需要提醒的是，虽然高频总值放宽了，但增加了一个前提条件，就是Hz不应超过45dB，两个条件必须同时满足才能通过。所以，还是要提醒各位同学和广大飞行爱好者平时要注意保护自己的耳朵，尽量不去噪声大的地方，少戴或不戴随身听或随身听音量控制在较低的强度。
2.鼻腔鼻窦鉴定新标准：逐步放宽，操作性更强。
新标准内容：“不应有影响功能的鼻及鼻窦慢性疾病，但下列情况可视为合格：
“a）程度较轻的筛窦和（或）上颌窦炎，鼻腔检查无明显异常，窦口引流通畅；
“b）上颌窦粘膜囊肿，小于窦腔三分之一，鼻腔检查无明显异常，窦口引流通畅。”
新标准将“程度较轻的筛窦炎”也认定为合格，同时不再限定上颌窦粘膜囊肿的位置，从整体上体现了招飞标准修订“放宽”的原则。这一变化得益于当前临床上鼻内镜技术广泛应用以及鼻窦CT的普及。体检医师对于鼻窦炎或鼻窦囊肿等鼻腔疾病的鉴定，不再是“盲人摸象”式的，可以借助先进的仪器延伸自己的视野和角度，对疾病的认识也更为透彻和深入。因此对于申请招飞的同学们来说，又多了一次合格的机会。总体来说，并不是凡是鼻窦炎就会被淘汰，体检医师会根据症状、鼻腔检查情况、鼻内镜或鼻窦CT结果进行综合判断，做出合理科学的结论。
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